结果话音刚落，这边麒麟环境工业集团就提供了如此优越的产品，他们到底是装还是不装，装就意味着要花费很多钱。
如果是新汽车装的话，他们还不至于这么纠结，毕竟每年的汽车销量也只有几千万辆，总花费还不算特别多。
但是麒麟环境工业集团还有针对现有存量的废气处理产品，如果只是针对新车的话，好像也没什么作用。
刚刚说过的话，总不能只是说说而已吧，而且麒麟环境工业集团的定价，也是相当鸡贼，既不会太贵，但也不便宜。
全球汽车保有量起码也有4亿以上，而且汽车保有量最多的还是这些发达国家，如果全部都要求安装的话，每年就要花费上万亿元。
这个钱不是一次性的，而是每年都要花，谁的钱也不是大风刮来的，突然被一家企业给赚走，难免心有不甘。
有意思的是，我国政府倒是对环保很积极，准备五年内将国内销售的汽车和现有汽车存量，全部安装上废气处理装置，为此还准备拿出一笔钱出来补贴已购车主。
这么做，自然表明政府对环保很重视，只是我国不管是存量汽车数量，还是年销量都不算多，实际上政府不需要补贴太多资金。
而且出于对国家经济发展的信心，他们相信未来5年，我国的人均收入会有一个巨大的提升，能买得起汽车的居民，也有足够的能力承担这笔费用。
最重要的是，这个产业是在国内，只要能够在全球掀起安装潮，钱还是被国内企业赚走，政府获得的税收，支付这些补贴绰绰有余。
怎么算都是一个划算的买卖，因此提出这个倡议是恰如其分，不仅响应了刚刚召开的全球气候大会倡议，同时还让本国企业获得实实在在的好处。
只是这让其他国家的政府更加纠结，连发展中国家都如此在意环保，甚至不惜重金对车主进行补偿，他们还有什么理由推脱。
当然，也有一些政府装死，根本就不搭理这茬，但是国际上还有各种环保组织，稍微活动一下，这些环保组织的活动就多了起来。
让很多政府想要不理睬都很难，于是过了不到一个月，就有一些国家的政府跟进，宣布新的标准，同时表示开启对现有车主的补贴。
只是补贴多少各不相同，小国家的补贴往往比较多，毕竟他们人口少，国家也富裕，不在乎多补贴一些。
但是有些国家看上去非常强大，经济总量很高，只是要让政府拿出大笔钱补贴，却不是一件容易的事情。
寰宇集团的热度依然不减，但是关于环保和麒麟环境工业集团的热度，突然变得更高了，成为四月份最火热的话题。
麒麟环境工业集团也懂得顺势营销，汽车废气处理装置已经够火热了，于是他们开始对外宣传他们的环保购物袋、瓶子还有其他环保包装产品。
宣称使用了他们这些环保产品，将会让人类彻底摆脱白色垃圾环绕的局面，对环境的保护具有重要作用。
这番宣传，又将很多企业架在了风口浪尖，很多企业不得不开始思考更换包装产品的事宜，甚至还联系了麒麟环境工业集团，询问他们这边的价格。
当得知他们的价格其实并不算很贵，完全在他们的承受范围内，于是就没有可犹豫的，开始纷纷下单订货。
别觉得这个行业不赚钱，其实非常赚钱，如果麒麟环境工业集团的环保产品彻底替代现有的塑料包装，每年可以为他们带来几千亿元收入，这不是小数字。
为了能够彻底替代可以替代的塑料产品，叶子书当初给了麒麟环境工业集团大量的环保替代材料，可以替代大部分塑料制品。
只是麒麟环境工业集团由于精力和产能的问题，目前最主要的还是替代一次性塑料产品，因为这类塑料产品对环境的危害更大。
这段时间，不管是寰宇集团，还是麒麟工业集团，都是痛并快乐着，痛苦的地方就是产能不足，需要拼命扩大产能。
快乐就很简单，那就是赚钱了，他们寄以厚望的业务，不负他们的众望，在全球市场取得了巨大的胜利。
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