张师长这时也是问道：“你是准备搞哪些马力的发动机？尺寸怎么样？”张师长是不懂技术的，他能够聊得也就是马力有多少，适合什么地方用。
李昭也是大概做了介绍，李昭的想法还是比较多的，比如船用的，就都采用了直列式的，船上空间足够大，没有必要搞得那么紧凑。而且船用的一般都是大缸径、大行程，单缸功率很高。而给坦克的，仍然采用的是v型设计，这样能够节省空间。而给拖拉机使用的，则是小缸径直列式的，从单缸到多缸都有。
当然特别大功率的，比如李昭想法中有一款准备搞到九千千瓦，那个也是采用了v型十六缸的设计。这款发动机，李昭准备采用缸径三百四十毫米，行程四百五十毫米的设计。这也是李昭设想中最大的发动机，尺寸估计长有近七米，宽有近三米，高有近四米，每小时油耗接近两吨，绝对是一个超级大家伙。
当然短时间内是不可能把这个大家伙搞出来的，虽然现在李昭的优势是比较多的，但现在想把这么一个大家伙制造出来，也是不现实的。这些发动机的一大特点就是材料上，李昭有领先时代的材料，运用新材料可以有效提高发动机的性能。最简单的一个道理就是用的材料比别人少，性能还比别人优秀。
就说发动机的气缸，材料用的差的，气缸壁厚都能达到一厘米厚，毕竟气缸承受的压力是非常巨大的，李昭有新型的耐压、耐温材料，就可以只用别人五六成的厚度，达到同样的效果。这样的情况下，发动机自然可以设计的更紧凑了。
同时有了新材料之后，发动机的设计转速也可以做相应的提高，大家都懂的道理，你发送机转速高了之后，对各方面的强度都有更高的要求，而这都是材料性能决定的，李昭现在最不怕的就是材料性能的问题。
其次就是李昭自身的见识和机械优化能力，李昭见识过太多的发动机，这样的情况下，可以说没有谁可以在这方面击败他。特别是现在有专业知识打底，李昭已经把那些设计思路都吸收了，通过一整个系列的机床设计，李昭的机械优化能力算是锻炼出来了，一个发动机拿来，李昭就能很好的优化，从而提高性能。
听了李昭的解释，杨厂长没有什么感觉，但张师长就不一样了，问道：“你的意思是，你能拿出比现在坦克用的发送机尺寸更小的发动机，而且动力还更强劲？”张师长也是一脸的不信，这也是人之常情，毕竟这太不可思议了。
李昭这时也是肯定道：“当然，我计划着将现在的坦克进行改造，一款是轻型的，全车都更换成新型合金，防护性能不比现在差的情况下，最少可以减掉五吨，作为轻型坦克使用，动力换成大概五百千瓦的。”
张师长一听，这时起飞的节奏啊，说道：“你确定可以造出这款发动机，不要说减少五吨重量了，就是现在不减重的，那性能也可以大幅度提升啊。”
李昭听到这里，也是嘿嘿一笑道：“这才到哪里啊，对于现在的坦克，我准备搞一款大概七百千瓦的发动机，全车更换新型合金，性能肯定也可以大幅度提高，而且现在的机械设计也很粗糙，机械部分我也打算进行优化。”
“最后一款我打算运用超过一千千瓦的发动机，从新设计一款重量在五十吨以上的坦克，搭配上军工厂正在研制的一百二十五毫米火炮。机械方面我现在基本都能解决，但电子方面我不在行，坦克搭载的电子系统，需要找人开发。最少需要有炮口稳定系统、火控系统、先进的观测系统之类的吧。”
这也就是李昭准备开发的准三代坦克，其实这个是最简单的，李昭记忆里有全套图纸，也不知道当时那位是什么来头，居然可以搞到成套的图纸，只是里面电子部分李昭没有办法。那些基本都是现在生产不了的零部件，李昭当然也对那款坦克做了优化，机械方面的性能肯定是提高了，但电子方面，没办法。