这些砖头跟普通粘土砖不一样——他们都不是实心的。
砖体内部充斥着各种形状的孔隙，而且每一摞的孔隙都不一样，看得出来，有人正在做实验，
如果杨东升看的不错的话，这些都是内燃砖。
我们常见的那种粘土砖，砖坯内没有可燃物，燃料由外部添加，这种叫外燃砖。
内燃砖则不同，燃料会和粘土一起混合掺入砖坯内，入窑焙烧时，就可以不加燃料，或加入少量补充调节燃料即可。
杨东升顺手抓起一个砖头照地上砸去。
砰的一声！
挺结实，没有碎掉多少。
杨东升又跳上去，踩了踩。
这时屋里有几个人闻声走出来，李苏秦给众人作了介绍。
这几个人都是地矿大学的老师，这个项目就是他们的。
这几个人都很年轻，普遍在三十岁上下，年龄最大的一个也不过三十五六岁的模样。
杨东升问了一下才知道，他们这是个自己搞的项目，资金是自己带的，时间也是用的业余时间。
“你们添加什么做燃料？”杨东升问。
“我们添加过粉煤灰、炉渣、煤矸石，还把多种燃料混合添加过！”
这是内燃砖最突出的优点，可以利用粉煤灰、炉渣、煤矸石等工业废料做燃料，仅此一项每块砖的燃料成本就可以降低50%以上。
“如果使用环形旋转式隧道窑，燃料成本还能进一步降低！”另一人补充道。
我们最常见到的轮窑、隧道窑，都是窑体不动，砖体移动。
环形旋转式隧道窑则是反过来，将窑体建在一个环形的铁轨上，砖坯放在铁轨内固定的位置上，工作的时候，窑体沿着铁轨转动，依次焙烧砖坯。
环形旋转式隧道窑分为预热、焙烧、冷却三个段，风机可以把后部的热量，抽到前部用于干燥砖坯，不需要晾晒，操作的好可以24小时不停窑连续作业。
“内燃砖的黑心问题，环形旋转式隧道窑的问题，你们都解决了？”
内燃砖由于燃料在砖坯内部，砖坯孔隙太小，或者干脆制成实心砖坯，就会烧不透，出现黑心的情况，而为了保证焙烧时能充分燃烧，内部孔隙太大，又会成为空心砖。
空心砖无法建承重墙。
环形旋转式隧道窑是近几年出现的新东西，虽然看起来优点多多，但是还没有完全成熟。
一个最典型的例子就是现在用的最多的，还是使用轮窑烧制的粘土砖。
作为瓜州目前最大的窑厂主，杨东升对这两样东西还是有所了解的。
“这些问题我们当然考虑过！”对于杨东升提出的问题，这些人当然也知道。
对环形旋转式隧道窑，既然人工操作困难，就改成机器操作，提高窑炉自动化水平。