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第四百四十七章 吃不下的机场与新机会(2 / 2)

而值得一提的是,这两家公司其实都不在纽黑文。柯尔特总部在州府哈特福德,而固特异轮胎更是远在俄亥俄州的阿克隆。

只是这两家公司,均有研究所在纽黑文。听说是什么,在这个曾今给他们的创始人、发明者提供灵感的地方建立研究所,更能给企业带来发明创新...

就...图个风水?

除了研究所驻地,纽黑文港,也是这两个品牌的产品经常使用的港口。人员流动频繁,算是纽黑文机场的忠实老客户了,如果自己能接盘,那他们也将成为自己的客户。

算上公务机、算上商业民航机在内,纽黑文机场这惨澹的经营表现看得卡特心里一阵犯滴咕。

先算收入:稳定日均起降59架次的大飞机,按照单次2000美金来算,一天11万8,一年四千三百万...

得!不用算了!

即便是祭出MBS或者ABS这种大杀器,自己都很难融到足够的资金。仅起降费年收入就能有四千多万的机场,想收购它...

你报的数字后面不带个“亿”,人家压根不会瞧你一眼的好吧?!

投资、收购纽黑文机场的想法泡汤,卡特只能无奈地回到课堂上继续上课、下课的循环。至于回道格拉斯建机场这事,卡特并不中意...

即便有湾流提供的利好,但说到底,也就这一个客户不是?

三架飞机停场,外加试飞的本场起降...就打它第一天飞两次,一个月也只有六万刀的收入,一年72万。可要建这座机场,投资得多少?

哪怕是小机场,跑道、塔台、机库、储油库这都是必须的吧?还有导航台,雷达等各种设备,没有几千万根本搞不定。在短期内没有大发展的情况下,回报周期过长了,根本不值得自己为此大规模举债...

而反观纽黑文,大建设...地产...金融...

利用MBS的高周转,在纽黑文大搞地产投资...

这似乎是个不错的选择!只是在进军纽黑文地产行业以前,纽黑文目前的人口净流入数量和净流出数量对比,又让卡特看得心里忐忑不已。

而耶鲁周边的一些地产,卡特又属实看得有点眼热。这些地产、商铺现在可几乎是白菜价啊!如果大批量吞进,等到未来...

只是,这个未来需要多久呢?!

发愁着这个问题,卡特日复一日地进行着自己的规律生活。而很快,新的机会来了!

“卡特!你快看,纽黑文市政府发的公告,下一阶段将以耶鲁这里的市中心为起点,开始向东发展!东边就是格兰德区,那里算是个岛屿型的地方吧,可能是受到了纽约曼哈顿的影响...”

“重点是,那里现在还荒芜得很!看市政府的意思是,下一步打算将格兰德地区发展为商业区。依托耶鲁大学的科研优势,吸引生物化学类公司进驻。我记得你说过,你有松木资源的渠道,这片地区如果要规划为纽黑文的新商业区建设的话,对建材的需求肯定会迎来上涨...”

“你看看要不要现在低价囤积一批松木,然后等开发商进场以后,再卖出?”

“我看看!”

一把夺过瑞克手里的报纸,卡特仔细品读着其中蕴含的信息。渐渐地,眼神越来越亮:

“干了!松木我老家左治亚那里,可多的是啊!感恩节的时候,我回去一趟...正好,先用纽黑文政府的钱试试水!看看效果如何!”

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