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第一百五十二章 超越麦当劳的可能(1 / 2)

“自营物流和外包第三方,都有自己的优势和劣势。自营物流的话,在上升期,或者说经济环境稳定的情况下,对比外包给第三方物流企业,能够节约不少成本,在调配协调上也更加高效。”

“但在环境波动,不太友好的时候。自营物流反而会变成一个大累赘,车辆、人员等等,都得你掏钱养活。所以哪怕是出于风控的考虑,我也建议使用自营物流与第三方外包相结合的模式。”

“而且如果选择将一部分运输任务外包给第三方,也能减少初期的投入规模,进一步降低投资风险.你们沃尔玛也是这么做的吗?”

摸摸下巴,卡特举一反三道。

“没错,沃尔玛一直是自营车队与外包的第二方、第三方物流结合。

蒙哥马利点点头后,最后作出总结:

“关于ht公司的供应链建设,我准备了两套方案。第一套,就是根据布莱克先生你的方案延伸出来的,在伊利诺伊建立玉米加工中心、密西西比建立肉制品加工中心,然后采用外包物流公司的航空物流与隔热车短距离配送的模式。”

“这套方案,可以将冷链车的需求降到最小。基建成本上也会小很多,但相应的,在影响力传达等方面,会稍微弱一些。

“第二套就是扩大选址范围。将排名前五十的城市,全部包括进来。当然,开始可以先排除掉夏威夷的檀香山还有西雅图..这样操作的话,会让成本增加不少,但相应的市场规模,或者说市场占有率会得到飞快的增长。’

“可以快人一步地抢占tacos这种另类快餐的市场。经营得当的话从长远来看,优势会比只经营东北、西南两块地区要大得多..以及最关键的,您现在有钱!’

想想麦当劳的发展史,从现任总裁雷.克洛克61年收购麦当劳品牌开始,到前两年开出5000家门店,覆盖全国...

足足用了十七年的时间!哪怕是开一千家店铺,也用了五年时间..虽说以卡特目前的实力,只能一次性开出最多50家门店,但起点也比麦当劳当初起步时的一家小餐厅高出太多了!

哪怕一座城市,仅仅只有一家ht门店,但那也是覆盖全国啊!那也是有了全国范围内的知名度的好吗?!

有这样的基础在,只要营收数据比较正常,都不用它很炸裂。蒙哥马利都有信心从第二年开始,发展出一大片的加盟店,或者特许经营店。

第一年,定个小目标,新增50家!第二年,100家!第三年,200家...这样到第四年时,就能出现近800家门店..

这还是在卡特不追加投资,以及市场反馈不太理想的情况下。一旦市场反馈稍微好一点,四年时间超越当初的麦当劳,蒙哥马利觉得并不是没有可能,甚至可能性还相当大!

不提股权激励,单是想想自己可能成为第二个雷:克洛克的那一天,蒙哥马利心头就一阵火热。可在心头火热之余,理智还是让蒙哥马利保持了基本的冷静。

只是简简单单地提了一句“您现在有钱”,悄悄夹带了一点私货后,便闭嘴不语,静静地等待着卡特的反应。

“嗯..这样吧,等下我们先签订一个意向书,等你交接好沃尔玛那边的工作后。过来报道,然后详细地做一下成本核算,到时候把两份方案的预算表给我看一看。

两种方案,说实话都挺香。第一种更加节约成本,第二种能够抢占先机,加大市场占有率。在意向协商时,可以不考虑细节,说个大概就行,但到了实际执行阶段。具体选哪一种方案,卡特不能草草决定..

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