第一次改线成功，他们拿到了十万元的奖金。
第二次改线成功，更是拿到了十五万元的奖金。
农机厂技术科的这些家伙这两年光是分奖金，一人就分了两万多块。
江宇一看这帮小子这么能干，干脆就把低速货车的组装生产线设计交给他们了。
明确告诉他们，如果他们能设计出一套年产三万辆低速货车的生产线，奖励十万。
产量没上升五千辆，奖金就多十万。
这些家伙夜以继日，仅仅两个月就把这条线设计出来了。
并且在试线的时候把发现的问题进行了解决。
看到江宇来了，农机技术科科长廖强向江宇做了汇报。
“你们这条线现在设计的怎么样？和我聊聊。”
“暂时因为没有那么多部件组装，这条组装线还有什么问题我们也不知道，这个要等部件齐全组装的时候出现问题才能解决。”
“那你们这条线如果没有问题，在满负荷的情况下，预计能组装出多少车？”
“如果没有问题发生，供应部件充足的情况下，年产四万辆只多不少。”
“这么厉害！”江宇惊讶了。
他以为他们能弄出一条3万辆的装配线就不错了。
想不到还真就弄出了4万辆的装配线。
“如果这条线真的好用，我马上就发奖金给你们。”
廖强乐的够呛，这回的奖金可是三十万，比他们上两次改线的总和还多。
今年过年他可以买辆摩托车了。
不对！公司就有电动车，比摩托车便宜了一半的价钱，公司员工买还会便宜，我为啥还要买摩托车？
低速货车的许可估计元旦后就能下来了，到时候就可以生产了。
第一款就是那四米多长的小风菱，这款车是奔着出租车市场去的，希望能在出租车市场掀起风浪。
江宇在南尖山这里又待了一会儿，才骑着三轮车回到电动车研究所。
“赵工！非常不错，达到了我的要求，如果再没有什么改进的地方，就送去质检吧，过了质量检验这一关就可以量产了。”
“江总！三轮车的任务我也完成了，下一步我们还要研究啥？”
“暂时继续研究大功率的电机吧，最低也要能做出五千瓦的电机。”
有五千瓦的电机，有七十二伏一百二十ah的蓄电池，做老头乐就可以了。
电动摩托车和电动三轮车打开局面后，下一步要发展的就是低速四轮电动车，老头乐是他民间通俗的叫法
三十年后，大家都在看谁家的电动汽车销量高的时候，其实老头乐在一边笑歪了嘴。
鲁省的老头乐巅峰时期一年销售百万辆，这个销量是高速电动汽车都比不了的。
这么大的市场江宇自然惦记了，至于会不会让未来的威来公司背上老头乐这顶摘不掉的帽子，他一点儿也没有担心。
“要做到五千瓦的电机，这个也不是做不到，但是我们需要时间。”
“我也不是现在要，你们在未来十年八年内能造出来就行。”
这个条件相当宽松了。