尤其是当前，他们在东南亚这一带，除了与明帝国和郑家达成了和睦外，与欧洲各大势力还是处在全面开战状态。虽然迄今为止，他们在战场上还从没吃过亏，凡是敢来找碴的对手无一不铩羽而归，可那主要还是仗着琼海号作弊般的能力。随着岁月流逝，琼海号的机器寿命愈来愈短，保养时间越来越长，相信她迟早有一天会真正成为一位尊贵的“码头皇后”，趴在船坞里出不来的。
这样他们必须要考虑增强自身实力，在没有琼海号的条件下，和大航海时代的西洋诸国在海上争雄——在这种情况下，战列舰的决定性作用乃是不可替代的。事实上，随着肖郎的蒸汽机投入实用状态，以及琼海号的老态渐显，已经有人向王若彬提议，说咱们能不能着手研究设计一款大型的，使用蒸汽和风帆混合动力，并且用金属防护板作为外装甲的大型战列舰。用以弥补未来琼海号退役之后，海军可能出现的战力不足现象？
提议虽然简单，可真正要做起来，这个过程显然不是一两年内能解决的问题，王若彬甚至觉得以他们的技术进步之快速，这一类型的大战舰很可能在被设计出来以后就已经过时了——更不用说真正在船台上制造出来。
作为来自后世的时空穿越者，他们这个团体最大的优势就在于完全了解和掌握后世技术发展方向，但恰恰是因为知道得太多太准，就反而不愿把时间和精力花费在那些注定要被淘汰掉的技术上了——王若彬先前把主要精力放在纵帆船和飞剪船的技术上，因为他知道十八世纪的飞剪船在技术上已经非常成熟，未来也不会再有更多需要改进的东西，可以说是达到尽头了。于是便放心大胆拿来用，不用担心会有技术过时的危险。
而对于使用机械驱动的钢铁大船，即使知道这是未来船舶发展的必然方向，王若彬却并没有什么自信敢在这方面充内行——他毕竟只是个古典船模爱好者，要说设计帆船的话，在其他同伴们中间还可以称得上是内行，可对于正儿八经的现代船舶设计专业，却绝不敢说比肖郎，徐慧，冯宇飞他们强多少——大家都是外行呢。
另一方面，船舶制造乃是一项对综合性技术要求相当高的行业，而由于这边各个单位都在努力“恢复”后世那些先进技术，他们的各项技术水平每年，甚至每个月都会有些进步。这反而导致王若彬无法决定采用何种技术来建造他们的大战船——你今天好不容易经过反复对比测算，终于在图纸上决定好使用某类机械或是材料，明天相关单位就跑来告诉你：我们可以拿出更好的产品了！这不是让人发疯吗？当然王若彬也可以人为确定一个时间点把技术冻结掉，可那样一来最终造出来的成品，比起他们届时所掌握的技术水平，肯定又要差了很大一截子，到时候难免又会被那些外行人抱怨……
所以王若彬当前根本不想搞大船，至少在他们的技术发展水平稍微稳定下来之前不想搞。况且当前海军方面对于纵帆船的需求量并不小，临高造船场里所有船台都是满负荷开工的。他如果放下这些工作，或者哪怕仅仅空出一座船台来搞大战舰的研究，恐怕又要被人罗嗦了……
而如今，西班牙人主动送船上门，这给正在左右为难的王若彬以极大帮助——这些缴获来的战船只要改造一下，就能和先前那三艘一样作为舰队核心使用。虽然改装船在技术上还是落后了点，速度也慢了点，装甲火炮什么能增强的也有限，可海军方面一直都是用惯了此类西洋船的，他们所要求的“大战舰”也只要这样就行了。
这段时间以来王若彬一直在马尼拉港口附属的修造厂里辛勤工作，他要把北纬先前缴获的那批欧洲舰队战船修复并改装。而每次来到修造厂时，王若彬都会忍不住私下念叨几句，说北纬这家伙下手太狠之类——堂堂一支欧洲远征舰队，就那么一晚上功夫，被北纬打得只剩下七八条船投降冲滩，剩下全孝敬海龙王了。就这七八条船里面还有一半是带了重伤的，如果龙骨损坏严重的话就没有修复价值了。所以王若彬估计最终能作为战利品，被编入己方海军舰列的只有五条船，还好其中有两条是大型帆船，将来可以作为分舰队的核心力量使用。
而当北纬和赵立德使用策略，又在宿雾岛成功缴获了完整西班牙战舰的消息传来之后，王若彬终于大大松了一口气，这下子就不用再担心舰船不够分了。西班牙的美洲舰队再怎么简陋，十几条船总是有的，只要阿德他们能够继续这么干净利落的完下去，无声无息把整个南美舰队全部吃下来都是有可能的。到那时他们将拥有近二十艘西洋帆船，不要说分成两个舰队，分成三部分都绰绰有余啊！
心情好，思想上难免就放松些，于是王若彬就没注意到最近一段时间，总有一位老兄跑到他们修造厂来探头探脑，问东问西——不是别人，正是大明朝派驻到吕宋来担任第一任行政长官的史可法史宪之大老爷。
琼海军在前方打了胜仗，后方庆祝欢宴时当然也不会瞒着他们的明朝盟友——包括海南岛和吕宋岛上现在都有大明朝的正式官员在任职。海南岛上的王璞等人没有亲眼看到战果，无非只是表示下庆贺而已。但史可法却是身处前线，亲眼看到这大量缴获物资的。作为一个忠君爱国的典范，他的心思一下子就活动起来……
——这吕宋岛既然是我大明疆土了，你琼海镇也是明公正道受了我大明招安的臣僚，那你们的战争缴获，是不是理应也有我大明一份啊？就算朝廷不好全拿走，这一家一半总是应该的吧？RO