谷檫
捐赠还好一点，要是想要投资，目前来说还相当困难，他可是知道李建辉还和粤省沟通了合资建设鹏城机场，以及与沪市合资建立港口，但目前都没有获得比较好的回应。
连开放前沿都不行，这边高速投资只怕要到猴年马月去了，近几年根本就不可能。
“建辉，我清楚你对于这边，重视川蜀省的程度远超于粤省，只是一个渝州还支撑不起我们东华会在这边的发展。
我认为容城和果城也要重视起来，将这个盆地打造为我们东华会在这边稳固的后方市场。
而且那位老人也是果城人，一些方面可以直接沟通。
比如机场合资，我认为可以暂时放弃鹏城机场，转而选择渝州和果城机场，这边深处内陆腹地，真有不对，对方也能够快速控制，可能还不会有那么多困难。
我们香江航空无法进来，完全可以与这边合资建立一家航空公司，到时候以渝州、容城、果城三地机场为基地，抢占这边的航空市场。
一年时间过去了，我们和渝州合资的多个企业发展事态都比较良好，这也证明我们不一定非要拿到控股权，合资一样能够为我们赚取不错的利润。
我认为我们东华会应该加大在川蜀省的投资规模，融资或者是投资一些有潜力的企业，促进川蜀省经济发展的同时，也让我们多一个盈利点。”
对于李国保这一意见，潘笛生等人也相当赞同，在他们看来，这边虽然不是开放前沿，但目前也没有太大竞争力，只要东华会在这边占据先手，未来必然能够成为东华会主要市场之一。
要知道川蜀省人口比英伦、法国、西德、意大利、加拿大、澳洲等国家人口还多，加上欣建系这几年在这边的慈善活动，让这边和欣建系一直保持着不错的友谊，东华会在这边有着先天的优势。
至于粤省，东华会尽管在那边影响力也不错，但远远比不了在川蜀省这边。
而且东华会核心只有一个，那就是李建辉，李建辉的偏向于将极大的影响东华会发展战略。
很显然李建辉对川蜀省有着独特的感情，要不然也不会大规模融资或者是合资渝州企业，这在其它地区是从来没有出现过的。
从这个月初英伦和北方新一轮商谈结果来看，形势基本已经明朗，回归已经能够确定，他们这些人自然也要改变发展战略规划。
投资川蜀省就是一个不错的规划，不仅能够为东华会打造一个稳固的后方市场，还能够向这边示好。
“这方面我们不需要太过着急，这次我会让洁华日化集团投资果城春飞公司，欣建投资公司会投资丝二厂，另外佳艺影视集团会和果城下面的保宁合作，依托保宁古城建立一个影视基地。
至于其它方面投资，可以慢慢调研，合适的时候在进行投资，等这些城市允许外资全资建立企业之日，才是我们大规模投资这边之时。
未来很多生产基地都会逐步搬迁到川蜀省这边来，包括电脑、手机、显示器（屏）等。”
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