在北美市场，东华会进攻西部市场，日本财团负责中东部市场，其中加州财团与德州财团主要由东华会牵制。
在北美汽车市场，东华会这边主要进军高端市场，日本汽车在中低端上面与美国几大汽车公司竞争。
不管是企业倚靠的本土，还是东华会自己根基所在的香江和宝岛，矿产这方面都非常缺乏。
这次李建辉和安田藤彦也达成了合作协议，双方协作进军西澳地区，打破目前力拓、必和必拓以及淡水河谷对铁矿石的垄断。
不过双方显然不希望被对方占便宜，谁家找到矿由另外一家以矿产估值出资购买35%股份，在矿石运输铁路线以及港口建设上面共同投资，同时联合抵制另外三家的打压以及对价格的垄断。
另外安田藤彦也和李建辉交换了东华领地为跳板进入东非市场的意见，只可惜这方面李建辉只是以需要和英伦玫瑰财团沟通为由推脱了。
前世李建辉可听说东非各种矿不少，那边尤其是英伦和法国的传统影响区，将来东华会企业要进入东非开发也是拉拢西欧资本，而不是把日本资本引进去。
由于东华领地位置距离东非并不是太远，幻影2000战机以东华领地机场为中心，作战半径完全有实力覆盖东非上空，维护东华会企业合法利益是没有太大问题的。
在李建辉意识中，他宁愿加强西欧资本实力，也不愿意日本资本太过膨胀，双方更多还是在针对美国财团上面合作，在其它方面，尤其是在欧洲非洲市场，李建辉更喜欢找西欧资本合作。
当然在各地市场，应对也有不同，就比如沃尔玛和家乐福，两家在北美市场兵戈相向，在亚洲市场，双方又联合起来与易购集团、西武、伊藤洋华堂等亚洲零售巨头竞争。
李建辉同样如此，根据的对手的不同，同样也会拉拢不同的盟友，以便自身更好的占据市场。
在商场上面，深刻诠释着没有永远的朋友，也没有永远的敌人，只有永远的利益。
也只有像东华会旗下这些会员这样，通过交叉持股的方式，让大家利益捆绑在一起，这样才能够让大家的友谊长期保持下去。
至于东华会和安田财团之间的友谊，就如同一张白纸，一戳即破，前一刻还能够联手对敌，后一刻可能就倒戈相向。
至于说东华会在日本的产业，目前也就影视传媒、游戏和地产还发展的不错，不管是零售还是家电，包括汽车，在日本市场并不理想。
李建辉对此也是放手了，不管是日本还是韩国，其国民支持民族企业之心相当浓烈，汽车、家电乃至传统零售很难打开市场。
李建辉准备让科士威来试试，这家是会员折扣店，主要面相中产，或许能够改变欣建系零售在日本的颓势。
欣建系主要根基还是大中华区和东南亚，也只有这这些地区国民才对欣建系企业更包容。