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第565章【郑鸿瑞的远见(两章合并)】(1 / 2)

科创板开市的首批上市企业,陆鸣很重视,给下边的要求也很明确,天盛资本这边负责的三家上市公司得拿好标的弄上去。

不一会儿,韩秋琳就回道:“幸好早前有这方面的突发应对预案,备案上有六个标的,四个半导体标的,分别是立昂威、卓盛威、司达半导、司瑞浦,以及一个光伏标的天河光能,和一个医疗器械标的万太生物。”

陆鸣微微后仰背靠老板椅,若有所思片刻便做出决策:“备案的这六个标的,一级市场我们都已经参与过了,我了解过,都还不错,成长性潜力巨大,上哪个去补缺其实都没什么问题……那就上个半导体,就卓盛威吧!”

得到了陆鸣的拍板决策,韩秋琳便离开办公司,把这件事情传达到手底下的人前去执行。

相比较咪哈游这次主动撤回IPO申请,这六大公司其实都在IPO排队呢,有的可能要排队到一两年后才会上市,所以这些公司巴不得能够提前完成融资上市的计划。

天盛资本不是券商机构,但从中运作一番,仍然可以极大的缩短上市时间。

……

半小时后,陆鸣离开了公司总部,并且带着助理韩秋琳一并前往了天驰技术的总部视察,距离并不远,同样是在宁州市。

天驰技术是宁州市当地最为重视的一家新能源公司,这是毋庸置疑的,该公司从天盛资本孵化出来的,前期阶段是陆鸣一手主导,诞生的那一刻起就注定不凡。

“董事长,按照公司的既定计划,三月份我们就能推出首款车型面向消费者了,步入新开年以来产品发售上市宣传就已经展开了。”天驰技术的一把手郑鸿瑞此刻陪同到来的陆鸣一并视察,他们正处于一个生产车间当中。

“大体上还顺利吧?”陆鸣边走边看随口道。

“顺利!”郑鸿瑞笑着回道。

“自动驾驶模块进行的怎么样了?”陆鸣不懂具体的技术研发,但对这一块却也非常重视,天驰技术真正赚钱的地方不是销售整车,而是车载操作系统,这才是天驰技术的核心科技所在。

若是从盈利的角度去看,核心的盈利点就是车载积累的庞大数据库!

“按照现在的研发进度,至少要到2O21年前后才能进入商用阶段。”郑鸿瑞如实回道,对待金主爸爸自然没有什么隐瞒。

“循序渐进是基本,但也得抓紧了,特斯拉在申城的超级工厂已经在月初就动工了,国内的速度不是国外能比的,预计明年初前后即可投产,这第一战很关键,这一块我就全权交给你,资本市场的事情我来处理即可。”陆鸣边走边说道。

郑鸿瑞拍着胸膛信心十足的笑道:“明白,董事长放心便是,这个大招憋了这么多年,母公司不计成本的投入,我们虽然起步较晚,但在同行业界里面是追赶最猛、投入最大的玩家,我们对自己的产品和技术很有信心。”

天驰技术怎么玩车的?高度概括就两条:第一是用最牛比的人才,为了实现第一条所以第二条就是砸最多的钱!

陆鸣点了点头,对于郑鸿瑞他是用人不疑,这些年对天驰技术,母公司基本上就是打钱、打钱、再打钱,下面的事情都交给郑鸿瑞去做。

接下来,陆鸣继续了解天驰技术的其它有关方面的问题,在销售这一块,郑鸿瑞决定采用特斯拉的模式,也就是专卖店直销,其实特斯拉的模式也是采取智能手机线下零售店的模式。

特斯拉在申城的超级工厂于今年1月份开始动工了,而天驰技术的第一个工厂已经投产,并且第二个已经上马,产能方面肯定不虚特斯拉这个主要竞争者的。

……

陆鸣在生产车间视察了二十多分钟左右,现在已经来到了天驰技术办公大楼的一间休息室,室内就陆鸣、韩秋琳以及郑鸿瑞三人。

来到休息室刚坐下的郑鸿瑞便立即说道:“董事长,另一个新项目必须得上马不能等了,再拖可能就来不及了,埃隆·马斯克老早就已经再做了,公司需要一笔新的预算上马这个项目。”

直言不讳的表示赶快打钱,天驰技术现在是只进不出的吞金兽。

坐在一边的韩秋琳瞄了眼陆鸣,然后将目光落在郑鸿瑞身上说道:“郑总,天驰这些年已经烧了两千多亿进去了,去年10月给了189亿,这么快又要母公司……”

陆鸣这时候朝着韩秋琳微微抬手小小的摆了个下压的手势,见此一幕的韩秋琳便顺势止言不在多说,这并不是她多嘴,而是同陆鸣形成的默契配合。

韩秋琳刚刚说的那番话其实就是陆鸣想要说的,只不过借韩秋琳的口说了出来,如此一来在接下来郑鸿瑞不论说了什么,陆鸣作为掌门人都能把他的话毫无压力的接住。

只见得陆鸣把手收回来便看向郑鸿瑞笑道:“什么项目?”

郑鸿瑞也是干脆利落的回道:“星链!”

在听到“星链”这两个字的时候陆鸣已经在心里拍板了,也对郑鸿瑞执掌天驰技术更放心了,心里这么想但却言简意赅道:“展开了说。”

陆鸣自己心里有了判断,但还是要听一听对方亲口怎么说得到进一步的确认。

郑鸿瑞点点头便说:“前天我在公司开一个技术部会议的时候下结论的说,不出三年时间就会到许多造车新势力涌进新能车领域来,包括那些知名的智能手机厂商也会一蜂窝的进来。”

陆鸣顿时眼前一亮,但只是点了点头没有说什么,旁边的韩秋琳则是对郑鸿瑞这样的判断感到惊讶,智能手机厂商跨界来造车?

郑鸿瑞继续有条不紊的说:“造手机的公司为什么会跑去造新能车?在技术部会议上我这么讲的,现在的新能源车公司、智能车公司不是传统汽车公司,我还说咱们天驰其实是一个互联网公司,实际上造车本身就是一个互联网平台。”

“你的所有信息都会在你的新能源车上成为一个平台,一般情况你走到哪你去哪,如果是智能手机很多时候我会拒绝你这边给我位置服务,大部分人都是如此。”

“但是你坐在车上呢?总要导航的吧?你导航就的告诉我你的位置吧?你只要上了车,接入了这个车的无线设备,那么实际上你车上有谁、是谁、要去干什么的数据就都在我这儿了。”

陆鸣靠着沙发翘着二郎腿,一手托着下巴点了点头,仍然不语。

郑鸿瑞接着说道:“所以我说新能源车公司实际上就是一个互联网公司的延伸,而且汽车以后在移动上作为网络它是有不可替代性的一面,我们也注意到手机作为一个智能设备,它受制于电池容量的大小以及手机的体积大小。”

“但是你放在车上作为一个车载的车台就不一样了,功率可以大得多,可以接受的内容广得多,只要你的功率大、接收天线大,在你手机没有信号的时候车载台是肯定有信号的,现有的技术是很容易做到的。”

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