大卫·洛克菲勒随着高爵士的思维，畅想了一番后，欣然点了点头。
高弦找大卫·洛克菲勒是有眼前正事的，也算是为了其它目的打掩护，这就是做为香江国际数字中心、香江数字高速公路一部分的，成立亚洲卫星通讯公司。
为什么找大卫·洛克菲勒的原因，从“老剧本”里几十年后菊厂被米帝制裁背后，所折射出来的米帝对通讯的思维，不难理解，懂的自然懂，尤其亚洲卫星通讯公司的第一颗商业通讯卫星购自米国，而在当前这个时代，运作亚洲卫星通讯公司，同样需要技巧。
关于亚洲卫星通讯公司的细节，还和海湾西方公司、霍华德·休斯公司有关，有必要做个简单交代。
为了有效控制高氏财团，高弦一向非常重视企业数据的计算机信息化处理，这里面就包括了数据的传输。
海湾西方公司被高爵士完全掌控后，便启动了与霍华德·休斯公司旗下休斯飞机公司合作，采用卫星通讯、将庞大的集团更紧密地联系到一起的计划。
有必要指出一点，高弦的行事作风可谓滴水不漏，体现到这个计划上就是毫不突兀，比如，沃尔玛也有这样的商业卫星通讯计划。
休斯飞机公司为海湾西方公司设计和制造的第一颗通讯卫星，属于静止轨道通讯卫星，对于海湾西方公司的需求而言，算得上多用途了，具备二十四个C波段转发器，能够跨越太平洋，在北美洲和亚洲——更准确地讲，香江之间，进行广播，音频和数据的传输，充分体现了，什么叫做给自家人干活儿的质量。
显而易见，这颗质量大约为一千两百五十公斤的通讯卫星的发射生意，交给了米国国家航空航天局，而米国国家航空航天局使用“挑战者号”航天飞机，顺道发射这颗价值近亿美元的通讯卫星，结果非常糟糕，卫星没有能够进入预定轨道。
好在，米国国家航空航天局虽然在这笔生意上掉链子了，但技术确实不容小觑，又用同年晚些时候执行任务的“发现号”航天飞机，顺道把该通讯卫星成功回收了。
如此一通折腾下来，海湾西方公司在财务方面倒没有什么重大损失，因为一方面投保了，另一方面这颗成功回收的通讯卫星在休斯飞机公司那里返修了一番，十年使用寿命未受影响。
只是，海湾西方公司的兴致难免被败光了，尤其后来“挑战者号”航天飞机又发生了非常悲惨的事情，让海湾西方公司对米国国家航空航天局的信任，短时间内难以恢复。
可换到高爵士的格局，海湾西方公司的通讯卫星发射失利，并非不能变成好事，于是便居中撮合了一下，这颗通讯卫星不如转卖给亚洲卫星通讯公司算了，各方可谓一拍即合。
高爵士向大卫·洛克菲勒介绍，亚洲卫星通讯公司接受了这颗二手通讯卫星的五千八百万美元价格，海湾西方公司作为客户入股亚洲卫星通讯公司，·休斯飞机公司做为运行维护方也入股亚洲卫星通讯公司，而像黑石这样的投资方，也欢迎加入亚洲卫星通讯公司。
大卫·洛克菲勒不用多想，便明白高爵士想从自己这里得到什么，而通讯卫星只要成功上天，那就丰厚利润滚滚而来，没有不参与的道理，现在信不着米国国家航空航天局了，那就到外面找发射方，只要不是苏联，就没问题，甚至即使是苏联，也未尝不行。
高弦等的就是这个态度，他立刻告诉亚洲卫星通讯公司母公司香江电讯公司董事会主席纽壁坚，首席执行官严磊辉，去欧洲那边物色一下发射方，同时悄悄告诉梁馨，去内地问问，通讯卫星的商业发射生意，做不做？