后期神龙还修改了车体的力学设计。
碰撞安全性高达百分之九十。
而且磷酸铁锂电池除非是毁灭性的碰撞。
不然一般不会有问题。
所以苏翰根本不担心自己的车出问题。
如果担心的人太多了，大不了就再便宜一点，电动汽车使用成本低，便宜对消费者来说永远是杀手锏。
……
虽然市场上接连有碰撞自然事件发生。
但消费者不是傻瓜。
知道那都不是龙翰汽车的产品。
其他品牌汽车自燃的越多，反之证明了龙翰汽车越安全。
因为龙翰汽车才是全球最大的电动汽车生产企业。
他们生产出那么多的汽车。
也没听说谁自燃了。
安全性肯定是没得说。
龙翰汽车的销量，非但没有减少，反而越来越多了。
……
七月。
祥龙s2超级续航版工程车试生产成功。
外形依旧没有什么改变。
苏翰并没有计划推出全新车型。
因为牵一发而动全身。
新车型要重新设计生产线。
这要消耗太多的时间。
其实买电动汽车的人更在意性价比和能耗比。
对外形是否一样，反而不是那么太在意。
超级续航版升级了电池包的容量。
容量达到了135kw（一百三十五度电）。
基础续航里程达到了惊人的一千五百五十公里。
电控系统从以前的按键式，升级到了触控式，支持4g网络，wifi网络。
4g网络下可以享受各种语音服务。
包括语音启动、功能调用、语音提醒等等……主要原因是随车电脑增加云芯片和云计算功能。
该芯片辅助随车智能程序，可以从神龙处获得各种服务支持。
这也让新款祥龙汽车的功能是焕然一新。
……
龙翰汽车官宣了祥龙s2超级续航版测试成功的消息。
同时接受全球预定。
官方也随后放出了祥龙s2超级续航版的各种数据。
当各大媒体看到祥龙s2超级续航版，续航里程达到了惊人的一千五百五十公里的时候。
该新闻也顿时上了全球头版头条。
其实这个时候全球使用祥龙汽车的用户已经很多了。
大多数人对祥龙s2的续航里程已经很满意了。
夏天开空调也能跑到八九百公里。
续航半径达到了四百五十公里。
哪怕是在华夏这种大国实现省内移动自由也是没问题的。
现在超级续航版居然达到了一千五百五十公里。
那么岂不是说续航半径达到了六七百公里以上了吗。
这个距离哪怕是跨越两个省最后还能安全返家。
这也太牛逼了。
更牛逼的是跑这么的路程电费才六七十块钱。
简直太便宜了。
祥龙s2超级续航版顿时上了全球各大网站的头版头条。
瀚邦还专门在自己的网站上做了一个词条来推广。
祥龙s2超级续航版的售价也随之调长了一大截。
华夏国内二十三万华夏币一台。
国际上四万六千米金一台。
大量用户打电话过来要求修改订单，虽然贵了一点，但对标续航里程，总体还是便宜的。
祥龙s2超级续航版似乎一下成为了地球上性价比最高的汽车。
……
全球石油价格应声而下。
其实几乎每次龙翰汽车升级以后油价都要受到干扰。 。。