接下来的几条分别规定了关于环境，矿产资源，海洋资源等方面的内容。
基本上就是宣布建立几个国际性的组织，这些组织分别管理着全球的各个领域，给各个领域提供标准。
也就是以大明帝国为标准，大明帝国出台的相关政策，要在全球范围之内推行，以保护这颗星球能够和谐稳定的发展下去。
原本的历史之中，工业化会导致环境被加速的破坏，甚至一度产生温室效应等各种自然灾害。
现在既然大明帝国来做工业化的领军者，就要负担起这个责任。
所有国家的发展都必须要遵守大明帝国提出的法规，要求不符合国际法的，都要进行制裁。
“国际法”是大明帝国承诺在一年之内完成编纂的国际标准法律法规要求，直接限定了各国发展的行业标准。
最厉害的组织，永远不是那些拥有尖端技术的，而是那些制定标准。
标准的轻微变动就很可能引起贸易的巨大波动，就比如在环保气体排放这一项，标准提高一个层次，各个国家的企业就要被淘汰一部分。
不符合国际标准生产出来的产品是不被全球承认的，根本无法进入国际贸易体系。
前面的那么多条目都答应了，最后的这几条他们也都一一认下。
其实他们并不在意后面这几条内容，却不知道后面的这些内容才是最为致命的。
会议结束之后，大明帝国主动提出为各个国家免费建立一些汉语学院来为他们培养国际化的通用语言型人才。
崇祯五年十月份的时候，大明帝国就成立了泉州国际外语大学，专门来培养各个语种的语言型人才。
现在这些培养出来的人才将会成为文化的主要输出者，他们要负责在全球范围内教授汉语，给予汉文化传播的土壤。
当然一些原本就学习了汉语的外国人，自然也就成了各个国家的香饽饽，他们往往一天的收入就可以达到普通人一个月甚至一年的收入。
在这样的大环境影响之下，各个国家的人民必将对大明帝国心向往之。
大明帝国还在全世界范围内大搞基础建设工作，煌夏建筑商会如今分裂成为了煌夏建筑十三司，也就是成为了十三个独立的建筑企业。
他们采取互相竞争的方式来获得国内外的订单，进而促进行业的良性发展。
华夏的建筑业本来就是世界建筑史上的一朵奇葩，而如今领先于世界的建筑材料和一些建筑理念，结合优秀的传统建筑技术融合出来的是一种全新的建筑行业。
不说别的，仅仅只是公路和各国办公大楼的建设，就是一个非常庞大的工程。
这些国家都有着一定的财富，那是他们多年积累下来的。
而现在这些钱都会涌入大明帝国，为大明帝国的发展提供蓬勃的生命力。
有了全球资源的支持，大明帝国的各个行业都得到了迅速的发展。
尤其是汽车行业。
崇祯四年十二月份上旬，“大明京师汽车厂”生产了第一批汽车，仅有两种款式，分别是“龙旗轿车”五百辆与“日月重卡”一千辆。
崇祯五年和崇祯六年这两年的时间里，成功孵化了“天津家用轿车制造厂”，“山东农用机车厂”，“辽东工业汽车厂”，“西安汽车厂”，“南直隶汽车厂”以及台岛“基隆汽车厂”这几家大型的汽车生产主机厂。
除此之外，关于汽车零部件生产的厂商更是出现了上千家。
崇祯五年十月份统计，大明帝国汽车保有量达到了17万台，这其中包括了卡车，轿车，农用汽车等各种车型。
而在崇祯六年十月份统计的时候，大明帝国的汽车保有量已经到了两百六十七万台，直接翻了十倍还要多。
当然这个数字对于大明帝国几亿的人口来说非常小，但就增长速度来说，已经非常的难得了。
大明帝国的汽车行业才刚刚起步，但自行车的商业帝国已经非常完善了。
据统计，截止崇祯六年十月份，大明帝国累计生产自行车七千七百多万辆，其中相当一部分是出口到了其它国家和地区。
自行车行业的规模充分反应了大明帝国钢铁行业与橡胶行业的发展情况。
不过，现在大明帝国大部分的工业和企业都是一种野蛮生长的状态，没有标准化的作业规范，没有对工人的一种有效保护，更加没有对产品质量的合规性安全检测。
这些都是有待后面陆续完善起来的，而现在技术上的增长和产业上的发展才是最为重要的。
崇祯七年，这个世界忽然就变得非常的祥和，因为在大明帝国的强力干涉之下，全球范围之内的战争都停止了。
而且在大明帝国的推动之下，各个国家都开始了进行工业化的改革活动，虽然这种改革行为非常的缓慢，但是陆续也给当地人带来了一些发展的红利。
大明帝国的廉价工业商品涌入各个国家，为那些贫穷的人民带来了福音。