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第320章 关键一战(1 / 2)

“我原本想的是驱虎吞狼,阿里入场,可以牵制星远,现在星远直接走了,对我们来说情况其实和之前没有区别了,甚至更糟。”戴总说道。

“戴总,我觉得我们还不用太着急,虽说阿里那边收购了星远持有的股份,但他们也没办法在投票权方面超过我们,只不过我们没有了星远的流量扶持,就只能依靠支付宝了,这对我们来说才是最大的问题,相当于我们把主动权交到了支付宝手上。”

“主动权在支付宝手上这岂不是说,我们怎么也躲不过被控制的命运?”另一位高管说道。

戴维闻言沉默片刻后说道:“不,我们还有机会!我们现在唯一的办法就是迅速做大。

如果能够做到美团那样,即使背后有大资本,但自己也有着决策权,可以和巨头们形成相互依赖。”

正如戴总所说美团的股份有很大一部分握在企鹅手里,而且美团想和百度外卖对抗,也非常依赖于企鹅的流量入口。

但同样,企鹅的支付推广也依赖于美团,双方算是形成了默契,企鹅即使是大股东,也不会行驶自己的投票权,对美团完全处于放养的状态。

而企鹅对美团唯一的要求就是美团要无条件支持企鹅的支付。

而美团能够做到这一点,完全也是因为自身的市场份额所决定。

“戴总,我们想继续扩大市场份额恐怕没有那么简单。

据我所知,摩拜单车在不久前刚刚完成了融资,根据摩拜的估值,我估计这笔融资应该在3到5亿米元之间。

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除了摩拜还有大大小小十几个共享单车品牌拿到了天使轮融资,他们也多少占据了一部分市场。”

“我知道,所以我们才更要抓紧时间,要是等这些共享单车也拿到了ab轮融资的钱我们就更被动了。”戴总说道。

“那我们要找谁融资?”

“据我所知阿里的大股东孙总跟阿里的关系可不像表面上这么和谐,我们不妨去他那儿问问。”

......

戴总怎么想的罗凡并不关心,他现在只想以最快的速度从ofo这个泥潭里抽身。

在罗凡的催促下,星远前后花了12天,就从ofo全面撤离了。

星远的离场对ofo带来的影响不算大,但也不算小。

现在星聊的用户数量太多了,ofo不能使用星聊扫码后,不少用户都放弃使用ofo了。

再加上百度打车又来了一波补贴,有出租车坐,他不比自己骑车香吗?

星远这次的补贴,主要是针对5km范围内的出行,尤其是以3km内为主,目前是单个用户一天一次的补贴。

而百度打车的补贴活动一推出,一脸懵逼的快滴怕百度打车再次抢占市场,于是果断选择了跟进,补贴当时跟百度打车的一模一样。

因为百度打车和快滴彼此就是最大的竞争对手。

而互联网公司在实在没办法干掉对手的情况下,就只能默契的停手。

但只要有一方出手,另一方也会立马跟进,除非大家已经商量好了要一起割韭菜。

比如说如今的美团外卖和百度外卖。

但很显然,百度打车和快滴还没有形成这个默契。

所以百度打车动了,不管快滴愿不愿意,他们只能跟上。

罗凡得知快滴的行动后笑着说道:“他们进场更好,这样我们还能省不一些补贴的钱。”

星远这次给百度打车钱进行补贴,就是为了打击共享单车领域,如果快滴也参与进来,在补贴不升级的情况下,越多的人参与,对共享单车市场冲击越大。

当然,这种冲击是暂时的,因为这不可能改变用户的习惯。

只要未来网约车价格恢复了,人们可能还是会倾向于共享单车。

但罗凡的目的就是在短期内影响共享单车行业,因为这会严重消耗ofo以及摩拜的资产,而如果他们想再次融资,数据也会因为市场被跨行打击而变的难看,这样一来融资成本会变得更高。

除此之外,罗凡还有一个目的,那就是通过这次跨行打击筛选出星远觉得合适的共享单车企业。

这轮补贴前后持续了两周。

两周后,星远的投资部门出手收购了一家名为健康单车的共享单车,收购这家共享单车的理由很简单,这家公司的车子是市面上骑行最舒服的,他们的公司还是一个很有社会责任感的企业,公司里有不少残疾人和困难家庭的员工。

收购前曹帅就对这家公司进行了详细评估。

这家公司是今年年初成立,风口之下,很容易就完成了1.5亿华夏币的天使轮融资。

随后他们利用这笔资金,在全国的所有一线城市进行了布局。

然后今年4月份的时候,又获得第二轮3亿华夏币的b轮融资。

拿到钱后,他们又进行了更进一轮的扩张,范围覆盖上百个城市。

然而,在现阶段的互联网烧钱大战之下,几个亿的资金不过是沧海一粟。

移动互联网时代,任何行业想崛起,背后必须要有大资本的支持。

因为大资本不仅仅会给资金,还会给流量与资源。

ofo与摩拜能崛起,是因为他们背后一个是星远,一个是企鹅。

因此ofo和摩拜的资金是所有共享单车企业中最雄厚的。

再加上他们还能接入了星聊,qq,wx的二级页面入口,其他共享单车,在这两家的压制下,基本上是不可能能出头的。

大多数共享单车公司的融资几个月就烧光了。

在加上ofo与摩拜又连续进行了多次融资,这下没有什么资本会愿意再傻的投资其他共享单车的玩家。

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