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第二百八十七章:完成功能性芯片制备(1 / 2)

悠闲的吃了顿晚饭,日常记录完资料后韩元带上学习勋章进入了学习时间。

第二天清晨,听着森林中清脆的鸟叫声,韩元从床上爬了起来。

单晶硅昨天已经冶炼完成了,剩下的基底分离、切片并不是什么难事。

在完善的工业设备辅助下,韩元很快就将制备出来的单晶硅切割成了需要的形状和大小。

这些切割完善的单晶硅,就叫做晶圆。

和纳米级光刻机加工用的芯片不一样,比如EUV光刻机用的晶圆,一块晶圆上可以雕刻制造几十块芯片。

但韩元这个一块晶圆就是一块芯片。

没办法,技术硬度不过关,毫米级的雕刻工艺,需要的晶圆面积自然小不到哪里去。

不过对比起之前晶体管电脑的磁晶板来说,晶圆电路还是小很多的。

一块晶圆能刻画出来一种或者多种功能的电路,通过这些电路,来进行设定一些固定的开关和程序,进而控制电推进发动机。

通过多块晶圆电路进行组合,在没有现代化计算机控制程序的情况下,还是能做到对仪器设备的控制的。

米国阿波罗11号登月的时间也就上世纪七十年代,在那个时候,计算机才刚刚发展而已。

即便是通过雷瑟奥恩公司定制的导航计算机,也和现代的计算机完全没法比。

但通过仅仅1MB的内存的飞船运载 AGC计算机,最终还是实现了载人登月。

而韩元制备的计算机和内存,可远比那个适合的AGC计算机更加优秀。

运算速度更快不说,内存也更大。

更何况,他并不需要像现代化的飞行器等交通工具一样,需要载入各种操控系统,连接系统等。

韩元只需要控制电推进发动机的启停、方向、输出动力等少数关键性的东西就够了。

广阔无边的模拟星球上,可以随便他飞,随便他停,不用担心和其他飞行器撞到一起或者在降落的时候砸到什么建筑上。

只要不是六台提供升力的电推进发动机同时出现问题,他也不用操心飞行器会从天上掉下来。

至于飞行器的稳定性之类的,这个就更不用担心了。

除了在验证时速能超过三百公里每小时的时候,其他时候,飞行的速度并不会太快。

在底部的电推进发动机提供升力,三侧的电推进发动机提供前进动力的情况下。

这架勒落三角形飞行器,能做到超长时间的空中悬停,而有了这个作为基础,以一两百公里每小时、甚至是几十公里每小时的飞行速度进行飞行也很正常。

在这个速度下,就相当于一架汽车飞起来了而已。

又有谁会恐惧开车呢,又有谁不会开车呢?

至少对于拥有五六年驾龄经验的韩元来说,这根本就不是事情。

更何况飞行器制造出来后,还要进行静力试验、疲劳试验、结冰试验、发动机极端环境测试、风洞/风控试验等等各种检测。

只有这些检测全部完成后,确认飞行器没有任何问题后,他才会驾驶这架飞行器上天。

........

单晶硅的制备完成,让韩元在升级计算机运算核心的工作上又进了一步。

剩下的一些其他的工作,比如光刻胶、掩膜版等其他零件,或许放到人类社会是件很难的事情。

但这些东西对于他来说,反而是最简单的。

比如掩膜版,韩元脑海中就有各种掩膜版电路雕刻图,这些电路图能组成各种基础控制程序。

只需要复制出来再制造出来就可以使用了,在功能的完善性等方面完全不用考虑。

更不用像人类设计电路图一样,要考虑设置原理图的设计环境、要考虑放置元件、要进行初步原理图设置布线、要进行编辑修改调整......等等各种东西。

韩元不用,他脑海中有现成的各种功能控制电路图,知识信息里面精确到了哪个位置需要哪个半导体元件,以及作用、控制、详细说明等等都有。

其实关于飞行器的控制程序这一块,韩元原本是准备通过公布汉语智能编程来编写控制程序的。

但时间上真的来不及了。

截止到现在,勒落三角飞行器的制造,才堪堪完成三分之一都不到,而三级任务的时间却已经过了一百八十天了。

尽管在后面的制造上,他可以通过科技积分来兑换电推进无工质发动机、锂硫电池、镧化镓硅薄膜太阳能薄膜等各种东西。

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