安排好保安人员开始拍摄v2火箭的图纸后，包子轩又向着另一个箱子走去。张战等人已经把所有箱子都打开了，不过他们都了解老板性格。因此并没有剥开油纸看里面内容，知道老板想要第一个观看，不能抢包子轩风头。
还有就是不清楚德国人是如何整理的资料，一旦弄乱了会更加麻烦。帮倒忙的几率非常大，只能等包子轩把资料整理好之后在快速拍照和从新封箱。
当看到图纸那一刻，包子轩终于找到了他此行最想要得到的技术资料，这份资料对任何一个航空人来说都是梦寐以求的存在。如果老美没有得到它的部分图纸，估计要想研究出f 117、b2等飞机至少要多花费20年时间，没错包子轩得到了德国霍尔滕2-29轰炸机的技术资料。
霍顿 H.IX，被帝国航空命名为Ho 229是一款于二次大战期间由莱玛与瓦尔特?霍顿兄弟设计并由哥达生产的战轰原型机。
它是第一款由喷射发动机推进的飞翼机。并包含可以回避雷达的侦测的技术－这是第一架拥有类似隐身技术的战机，不过此机的匿踪性能是飞翼外型带来的巧合，并非特意设计。该机备受德国空军大元帅赫尔曼?戈林所喜爱，这是唯一可以满足他3 x 1000性能需求的飞机，就是所谓可以以 1000 km/h 时速、携带 1000 kg 炸弹、飞往 1000 km外的目的地。估计速度可达 1，024 km/h并可爬升到 15，000 公尺的高空。
H.IX 的中心荚舱是由焊接钢管所构成，至于机翼部分则是由渗碳胶合板（木炭与锯木屑以及黏着剂所混合而成）构成。喷气发动机的进气口则穿过机翼的主翼梁，第二支翼梁则与升降舵补助翼进行衔接。它被设计可以有 7G 负荷因素与 1.8x 安全系数，故该机的极限负荷系数为 12.6G。机翼的厚弦比的范围约为 15%至于翼梢则为 8%。
飞控系统则是由升降舵辅助翼与扰流板组成。该机飞控系统包括了长跨距的扰流板与短跨距扰流板这两型，使用时是启动外侧的扰流板。这样子的系统与单一扰流板系统相比可以让该机飞控的可移动轴欧拉角变得更平滑更优雅。
Ho 229 运用可回收式三点式起落架，其中首两架原型机的机鼻起落架是从He 177的尾轮系统中拆解下来的。并在着陆时使用减速伞来进行减速。飞行员并有配备一座弹射椅。发动机原本想用 BMW 003 型但由于未能及时完成战备，故改用容克Jumo 004作为替代品。
在后世的好莱坞电影中，美国队长驾驶的就是这架飞机。包子轩还真亲眼看过这架飞机的原型机，世界上就剩下一架在美国国家航空航天博物馆。作为飞机发动机设计师如果没有去过美国国家航空航天博物馆也是没谁了，毕竟世界上所有经典的飞机在哪里都要展示。
作为世界上第一个采用飞翼设计的喷气式隐形飞机，他的性能和造型在当时绝对想是天外来客。并且我有人说道，这款飞机至少领先人类科技100年，设计理念实在是过于超前。
如果美国人没有得到ho229飞机，那么不可能有之后大名顶顶的b2幽灵战略轰战机。两款飞机的长相实在是太像了，可以说b2是放大版的ho229更为合适。
既然得到了完整的ho229生产技术资料，那么未来研发其他隐形飞机会变的相对简单。在加上他本身就是从事航空发动机领域，制造出这架飞机会不会太难。可以说能够得到ho229的技术资料对包子轩来说是如虎添翼。唯一担心的就是现在还不能生产，哪怕仿制也不行。这可是拥有隐身性能的战略轰炸机，英国人知道了绝不会坐视不理。
德国受限于没有优质材料，只用木材、渗碳胶合板和普通钢材能够让这架飞机拥有3 x 1000性能，就是所谓可以以 1000 km/h 时速、携带 1000 kg 炸弹、飞往 1000 km外的目的地。估计速度可达 1，024 km/h并可爬升到 15，000 公尺的高空。