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第1052章 糟老头子(1 / 2)

斯特劳贝尔拉开夏景行办公室大门,刚要迈步走出去,发现一个金发中年白人男子正站在门口不远处满脸堆笑的看着自己。

“戴伦在里边吧?”

斯特劳贝尔下意识的点了点头,随即道:“菲斯克先生,你找老板有什么事吗?”

“没什么事,我就是找戴伦随便聊聊。”

斯特劳贝尔不疑有他,笑着朝男子点点头,离开了。

目送斯特劳贝尔离开后,名叫“菲斯克”的金发男子走进了夏景行的办公室。

“戴伦~”

看清来人,夏景行起身热情招呼道:“菲斯克先生,快请坐,喝点什么?”

“不用了,本来我都打算回公司了,临时想起了一件事,想跟你聊会儿。”

菲斯克笑眯眯的在一旁的会客沙发坐下,然后他凝视了坐在对面的夏景行片刻,才徐徐说道:“戴伦,你觉得Model S的原型车怎么样?”

夏景行有些不解,“你指哪方面?”

菲斯克笑了笑,索性挑明道:“你不觉得纯电动汽车推出的太早了吗?Model S原型车遭遇到这么多问题,已经说明了一切,现在的配套技术与产业并不成熟。”

夏景行屁股往后挪了挪,靠着沙发椅背沉思了起来,突然道:“你是说增程式混合动力?”

“对!”

菲斯克轻点了一下头,然后语气感慨道:“纯电动汽车代表的是未来,但不是当下,当下市场最需要的是一款混合动力的过渡车型,用户、供应链、三电技术等等,全都需要一段时间来适应电动汽车引领的技术狂潮。”

夏景行捏着下巴思考了起来,不是考虑推出混动汽车,那没什么好考虑的,纯电动才是未来,他在思考菲斯克这番话背后的深意。

菲斯克全名叫做亨利克·菲斯克,并不是特斯拉汽车的雇员,而是特斯拉的合作伙伴兼顾问——菲斯克汽车公司的创始人兼总裁。

菲斯克汽车创办于2005年,主要业务是为顾客提供由手工打造的超级跑车,产量和销量都很少,比如他们几年前基于奔驰SL-AMG平台打造的菲斯克Tramonto,全球仅发售150台,有V8和V12两个版本,其中V12版本更稀有,仅15台。

这点产销体量,跟个小作坊似的,所以菲斯克汽车公司为了存活下去,也承接来自其他汽车厂商的设计订单。

夏景行对菲斯克本人不是很熟悉,只知道对方职业履历十分辉煌,曾主持团队设计过宝马Z8、阿斯顿马丁DB9、阿斯顿马丁V8 Vantage等著名车型,是行业里有名的汽车设计师。

菲斯克公司与特斯拉的合作,是艾伯哈德与塔彭宁还在职的时候就谈下来的。

换了斯特劳贝尔上台,特斯拉仍然与菲斯克保持着良好的工作,菲斯克公司也深度参与了Model S的设计工作。

不过据夏景行所知,菲斯克汽车也在打造一款电动汽车!

“菲斯克先生,不知道你没有注意到去年通用展出的一辆概念汽车——雪佛兰Volt沃蓝达?”

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