第174章 坑货 (2 / 2)

做出原型车后,没钱量产了,我得追加投资。

量产后,因为销量不理想,还要维持高昂的研发费用和推出后续车型,作为大股东,我得继续投钱。

我不会把特斯拉看成赚钱的工具!”

夏景行耸耸肩,“我要赚钱还不简单,股市里面走一遭就是了,何必把钱砸进这种前途不明朗的行业。”

塔彭宁挠了挠已经秃顶的前额,一不小心又拽下了两根头发。

看着手里的断发,他心疼得要命。

可跟掉点头发相比,他更心疼把企业控制权拱手让人。

他拉长了脸问道:“戴伦,你一定要控制特斯拉吗?”

“并不是!”

夏景行心里快速地权衡两人的心理底线,缓缓道:“我可以担任名誉董事长,企业的管理权利,带领团队研发汽车,这些都可以交给你们。”

他看向艾伯哈德,“你可以继续担任CEO,负责统领全局!”

他又看向塔彭宁,“你可以继续担任CFO,管好公司的钱袋子。”

他指着自己,“而我,甘于做你们幕后的无名英雄,支持你们,造出这世界上最好的电动汽车。

当然了,作为大股东和董事长,我需要获得所有事务的最终决定权。”

夏景行见两人要说话,抢先道:“我投资这么多钱,必须要保证我的权益。

如果你们真的热爱这项事业的话,安心造车就行了。

钱的事情,你们再也不用操心,我来搞定!”

两位特斯拉创始人被夏景行的一番话搞得很是心烦意乱。

一方面不甘于就这么把企业大股东拱手让人,一方面又为夏景行的方案所打动。

脸书的潜力,他们是有目共睹的。

如果面前这个年轻人把脸书带到更高的位置去,那意味着特斯拉有着源源不断的金钱支持。

“戴伦,你是否可以给我们一个保证,签署一封协议,承诺在未来五年内,向特斯拉累积投资……”

艾伯哈德捏着下巴想了想,“一亿美元如何?

我想如果有一亿美元,足以支撑我们造出原型车、量产车,甚至达到盈亏平衡。”

夏景行淡淡微笑。

这大兄弟也是个坑比,当初为了把钢铁侠拉下水,告诉对方只需要2500万美元就能把车量产。

结果到2008年首款车型Roadster量产上市,一共烧掉了1.4亿美金。

钢铁侠遇上了这种坑货也没办法啊,因为是大股东,还投了那么多钱,沉没成本太高。

只好各种抵押股份、借款,每年都往这个无底洞砸钱,截止到第一款车型量产,钢铁侠一共砸了7000万美元进去。

当时恰好又赶上“猎鹰1号”第二次发射失败,随后又爆发2008年金融危机,大家都缺钱,钢铁侠的财务状况更是雪上加霜。

最危险的时候,特斯拉面临生死考验,就在特斯拉将要破产的几个小时前,马斯克才安排了一项4000万美元的债务交易,挽救了特斯拉这个命运多舛的倒霉孩子。

可以说,马斯克接手了特斯拉这个坑货后,一天好日子都没过安生。

SpaceX的小火箭再时不时地来点小惊喜、浪漫烟花,一般小心脏的人根本受不了这刺激。

直到大魔都工厂开建,特斯拉产量腾飞后,钢铁侠才第一次感受到了社会主义的关怀,还跳起了“海草~海草~”。

夏景行想着,自己接手特斯拉,也算功德无量吧,让钢铁侠安心发射小火箭,早日埋在火星。

“戴伦,你觉得怎么样?”

艾伯哈德见一直不说话,以为对方听到一亿美金这个天文数字后,打退堂鼓了。

他摊了摊手,继续道:“毕竟口说无凭,你想要我们安心造车,我们也需要充足的弹药保障。”

“没问题,我同意了!”

夏景行爽快的同意了下来。

安德鲁双手捂脸,暗自叹息:平时那么聪明的一个人,怎么就得了这种病呢?

“我们还需要加上违约条款,如果戴伦你违约了,也就是五年内投资金额没有达到1亿美金。”

塔彭宁看向夏景行,想了想说道:“不要你赔偿我们两个人,但你要拿出10%的股权,放入特斯拉的期权池,进行一项大股东特别激励。”

“这主意不错!”

夏景行摊摊手,笑着说:“但估计员工是拿不到了。”

艾伯哈德和塔彭宁也是个有决断的人,见夏景行连这么苛刻的条件都同意了,也不再担心和犹豫,爽快的同意了夏景行的估值报价。

夏景行暼了一眼坐着不动如山的安德鲁,“愣着干嘛呢?赶紧拟定投资意向协议啊?”

安德鲁对特斯拉两位创始人说了声抱歉,连拖带拽地拉着夏景行出了厂房一样的特斯拉办公室。

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